O rolamento Oilless é um novo tipo de rolamento lubrificante com as características de rolamento de metal e rolamento sem óleo. É carregado por matriz metálica e lubrificado por material lubrificante sólido especial.
Tem as características de alta capacidade de rolamento, resistência ao impacto, resistência a altas temperaturas e forte capacidade de autolubrificação. É especialmente adequado para carga pesada, baixa velocidade, reciprocidade ou balanço e outras ocasiões onde é difícil lubrificar e formar filme de óleo, e não tem medo de erosão de água e outra erosão ácida.
É amplamente utilizado em máquinas de fundição contínua metalúrgica, equipamentos de rolamento, máquinas de mineração, navios, turbinas a vapor, turbinas de água, máquinas de moldagem por injeção e linhas de produção de equipamentos.
Rolamento sem óleo significa que o rolamento pode funcionar normalmente sem óleo ou com pouco óleo, em vez de sem óleo.
As vantagens do rolamento sem óleo
A fim de reduzir o atrito interno e o desgaste da maioria dos rolamentos e evitar queima e aderência, é necessário adicionar óleo lubrificante para garantir a operação suave e confiável dos rolamentos, de modo a estender a vida útil de fadiga dos rolamentos;
Acabar com a poluição ambiental causada por vazamentos;
Adequado para carga pesada, baixa velocidade, reciprocidade ou balanço e outras ocasiões onde é difícil lubrificar e formar filme de óleo;
Também não tem medo da erosão da água e da outra erosão ácida;
Rolamento embutido não só economiza óleo e energia, mas também tem uma vida útil mais longa do que o rolamento deslizante comum;
Precauções para a instalação de rolamentos sem óleo
Durante a instalação do rolamento sem óleo, como outros rolamentos, alguns detalhes precisam ser notados:
(1) Deve ser determinado se há solavancos, saliências, etc. na superfície de acoplamento do eixo do eixo e do invólucro do eixo do eixo do eixo do eixo.
(2) Se há poeira ou areia do molde anexada à superfície do escudo do rolamento.
(3) Embora seja uma pequena contusão, protuberância, etc., se houver, deve ser removida com um moedor de óleo ou lixa fina.
(4) A fim de evitar colisões durante o carregamento, uma pequena quantidade de óleo lubrificante deve ser aplicada à superfície do eixo e do invólucro do eixo.
(5) A dureza do rolamento sem óleo não deve exceder 100 graus devido ao superaquecimento.
(6) O retentor e a placa de vedação do rolamento sem óleo não devem ser forçados.