Diferença entre rolamento autolubrificante e rolamento de óleo

Breve introdução do rolamento de óleo e do rolamento autolubrificante

O corpo sinterizado feito por metalurgia do pó com pó de metal como a principal matéria-prima para rolamento de óleo é poroso na natureza e tem as vantagens técnicas de ajustar livremente o número, tamanho, forma e distribuição de poros no processo de fabricação. Usando a porosidade do corpo sinterizado, o corpo sinterizado é impregnado com 10% ~ 40% (fração de volume) óleo lubrificante, e é usado no estado de auto-fornecimento de óleo. Quando o rolamento está funcionando, a temperatura do rolamento aumenta. Como o coeficiente de expansão do óleo é maior do que o do metal, ele entra na superfície deslizante automaticamente para lubrificar o rolamento. O rolamento de óleo pode ser usado por um longo tempo adicionando óleo uma vez, que é frequentemente usado em ocasiões de lubrificação inconvenientes.

O rolamento autolubrificante sólido embutido de base metálica é um novo tipo de rolamento que tem as características do rolamento de metal e do rolamento autolubrificante. O substrato metálico suporta a carga, e o material lubrificante sólido com fórmula especial desempenha o papel de lubrificação. Tem as características de alta capacidade de rolamento, resistência ao impacto, resistência a altas temperaturas e forte capacidade de autolubrificação. É especialmente adequado para cargas pesadas, ocasiões de baixa velocidade, recíprocas ou oscilantes que são difíceis de lubrificar e formar filme de óleo, e não tem medo da erosão da água e da outra erosão ácida e erosão. Rolamento embutido não só economiza óleo e energia, mas também tem uma vida útil mais longa do que o rolamento deslizante comum. Atualmente, os produtos têm sido amplamente utilizados em máquinas de fundição contínua metalúrgica, equipamentos de rolamento, máquinas de mineração, navios, turbinas a vapor, turbinas de água, máquinas de moldagem por injeção e linhas de produção de equipamentos.

Diferenças

1. os resultados mostram que o rolamento de óleo é composto de pó de metal, com 10 ~ 40% de folga estrutural; a matriz de rolamento autolubrificante embutida é feita por fundição centrífuga; a densidade da matriz é relativamente alta, a resistência de ligação é maior do que a do rolamento de óleo, e a vida útil é mais longa do que a do rolamento de óleo;

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2. o material lubrificante do rolamento de óleo é óleo lubrificante, e o filme de óleo tem espessura suficiente para eliminar o contato direto entre as duas superfícies de fricção. Neste momento, há apenas fricção entre moléculas líquidas, de modo que o coeficiente de fricção é muito pequeno (F = 0,001-0,008), o que reduz significativamente fricção e desgaste; enquanto o material lubrificante do rolamento autolubrificante embutido é um material lubrificante sólido, que ainda pode alcançar um bom efeito de lubrificação mesmo sob condição livre de óleo, o que pode garantir lubrificação ininterrupta e sustentável, e sua vida útil de lubrificação eficaz é consistente com a do substrato;

3. o óleo lubrificante no rolamento de óleo é volátil e fácil de drenar, e o filme de óleo lubrificante é perdido rapidamente sob alta temperatura e alta pressão, por isso é impossível obter o efeito de lubrificação adequado; no entanto, após fricção, o lubrificante sólido no furo ou ranhura transfere-se para a superfície de fricção, formando um filme de transferência sólido com boa lubrificação, aderência firme e cobertura uniforme na superfície de fricção, o que reduz grandemente o atrito e o desgaste. Com a fricção acontecendo, o lubrificante sólido incorporado é fornecido continuamente à superfície de fricção, o que garante a boa lubrificação do par de fricção durante a operação a longo prazo.

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